La política pública en infraestructura vial de Entre Ríos durante el Gobierno de Héctor Maya, 1946-1950

Autores/as

  • Maximiliano Camarda Instituto de Estudios Sociales – Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas – Universidad Nacional de Entre Ríos y Universidad Nacional de Entre Ríos Universidad Autónoma de Entre Ríos https://orcid.org/0000-0002-6196-4757

DOI:

https://doi.org/10.14409/dee.2023.1.e0024

Palabras clave:

Infraestructura vial, políticas públicas, Entre Ríos, peronismo

Resumen

En este trabajo se analizará el proceso de políticas públicas en vialidad que intento impulsar el Gobierno de Maya, sus estrategias y tensiones generadas en torno a ella. En particular nos centraremos en el plan de construcción de la red vial de caminos asfaltados. Para ello, trabajamos con las Memorias de Gobierno, Mensajes de los Gobernadores y la Prensa, en particular “El Diario de Paraná” y “La acción”. Nuestra hipótesis de trabajo es que, durante este periodo se produjo un cambio en la configuración del transporte vial provincial ya que se incluyó el asfalto como eje central de camino.

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Biografía del autor/a

Maximiliano Camarda, Instituto de Estudios Sociales – Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas – Universidad Nacional de Entre Ríos y Universidad Nacional de Entre Ríos Universidad Autónoma de Entre Ríos

Profesor, Licenciado y Magister en Historia (UNMdP), Doctor en Historia (UNLP) Investigador asistente de CONICET con sede en el InES y docente en la UNER y en la UADER.

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Publicado

06.06.2023

Cómo citar

Camarda, M. (2023). La política pública en infraestructura vial de Entre Ríos durante el Gobierno de Héctor Maya, 1946-1950. Desarrollo, Estado Y Espacio, 2(1), e0024. https://doi.org/10.14409/dee.2023.1.e0024