The current railroad socio-environmental conflict in Morelia city, Mexico

Authors

DOI:

https://doi.org/10.14409/dee.2023.1.e0021

Keywords:

intermodal railway corridor, intermediate cities, socio-spatial conflict, urban fragmentation, multidimensional segregation

Abstract

Globalization has reached all human and physical aspects of the planet and therefore its incidence is notorious in the multiple relationships established between individuals and the territory; but particularly between the global and local dynamics that occur in the last mentioned. The article’s attention focuses on the urban environment, where it is possible to observe the adjacency of these differences, given that no matter how radically different they are, they coincide geographically. The reflection and analysis deals with the socio-environmental conflicts caused by the operation of the railway system that crosses the city of Morelia in Mexico.

The case of rail transport analyzed acquired relevance by the fact that, in 1995, it ceased to be owned by the government and passed to the private initiative, this brought as an immediate consequence, the abandonment of passenger transport, to concentrate on cargo as the most profitable activity. As it is a railway connection that integrates the Port of Lázaro Cárdenas in Michoacán with the United States and Canada, the railway operation constitutes more than part of the urban dynamics, it is the most complete expression of the commercial integration process between Asia and the United States.

The analysis of specific urban contexts presented makes it possible to identify that in response to the process of economic globalization certain urban objects modify their function and are transformed. In the case study, after being the railway an element of urban dynamics, the globalization process has led to its isolation from the city, from which it still forms part of and where, far from being integrated, the conflicts generated are very diverse and complex. For this reason, the proposal of the socio-environmental approach aims to be able to apprehend these processes in their entirety in order to be able to generate strategies that allow solution scenarios or at least reconciliation between the global and the local.

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Author Biographies

Gloria Belén Figueroa Alvarado, Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo

Maestra en Arquitectura, Investigación y Restauración de Sitios y Monumentos por la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, México.  Doctoranda en Desarrollo y Sustentabilidad de la Facultad de Economía de la UMSNH, México. 

Salvador García Espinosa, Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo

Dr. en Geografía. Profesor-Investigador de Tiempo Completo de la Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, México. Adscrito a la Facultad de Arquitectura, UMSNH, México.

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Published

2023-06-06

How to Cite

Figueroa Alvarado, G. B., & García Espinosa, S. (2023). The current railroad socio-environmental conflict in Morelia city, Mexico. Desarrollo, Estado Y Espacio, 2(1), e0021. https://doi.org/10.14409/dee.2023.1.e0021